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商品説明基本バルタイ迄含めて整備出来る方で無ければ 部品取りと思って下さい。 その理由は 圧縮を上げる為にシリンダー及びヘッドも面研してありますのでバルタイが合っていないとピストンにヒットします。エンジンはキタコウルトラSEですカムは泉モータース両側ベアリング(カム山が低いですがオーバーラップ角は最高です)キタコ製レーシングクランクを 4ミニショップBREにてワンオフでリン青銅を入れたフルフロークランクです。恐らくモンキーのエンジンでフルフロークランクは聞いた事がありません。クラッチは武川製の乾式5枚クラッチで付け替える前の4枚クラッチ板もお付けします。ミッションは武川のスーパーストリートの5速です。oilポンプ及びカムチェーンは強化してあります。画像にあるサビサビのジェネはジャズ用のモンキーよりも軽量ですが見た目が悪いので軽量のアウターローターおつけします。クランクケースは中華ですがスタッド及び合わせのネジ穴は全てヘリサイト加工してあります。キックシャフトはありませんので押しがけ専用です。エンジンは数年火入れしていないので 着後オーバホールをお勧めします。冒頭にも書き込みましたが バルタイの調整がタイトなので現状キープか粘土を一度入れてヒットの確認が出来るレベルの方でないとお勧めできませんのでご了承くださいパワーは ダイナジェットの計測で後軸で20馬力オーバーしました。最高速は富士で133kmを月間オートバイのイベントで出ています。 キャブはその時FCR33を使用かなりデリケートなエンジンですが ツインカムでも無く4バルブでも無くスーパーヘッドでも無いモンキーでかなりの高スペックなエンジンだと思います。ご検討の程宜しくお願いいたします。落札後メンテナンスの事で詳しく知りたければ埼玉にある4minショップBREの店長にhimaouのエンジンで相談があると聞いて頂ければ 相談に乗って頂けると思います。最後に火入れ後大分日数がたっている物で最近動作確認をしていないという前提で入札して下さい。よってノークレームノーリターンの前提でお願いいたします。(2023年 7月 9日 21時 30分 追加)
追記ピストンピン ロッカーアームピン ピストンリングWPC加工してます。不二製作所にて(WPC加工の機械を製造している企業です)カムチェーンテンショナーもキタコ製に交換しております。シリンダー若しくはヘッド交換しないと今使用しているよりもハイリフトのカムを使用するとピストンにヒットすると思います。







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